I parametri che maggiormente hanno inciso sulla scelta dei modelli sono stati:

- I Sistemi di AEB (ovvero di tecnologia anticollisione quali radar con auto frenata). Nel dettaglio, sono stati
premiati e ritenuti particolarmente virtuosi il Sistema AEB pedone (che recepisce il pericolo improvviso dato
dall’attraversamento di un pedone adulto o bambino), il Sistema AEB urbano (che interviene frenando per
evitare collisioni con veicolo in caso di circolazione a bassa velocità) e il Sistema AEB extraurbano (che avvisa
e supporta una frenata adeguata o l’arresto della vettura in caso di velocità moderata o alta).

- Il Cofano attivo, ovvero un cofano che in caso di scontro si deforma attenuando l’impatto e facendo
fuoriuscire un cuscino gonfiabile grazie al quale è possibile ridurre ulteriormente la forza dell’impatto e
riducendo le eventuali conseguenze dello sfortunato pedone.

- I Lane support system, ovvero i sistemi che riportano in traiettoria il veicolo in caso di fuori uscita dalla
carreggiata.

- I Sistemi SBR che riguardano il grado di sicurezza delle cinture e delle spie che ne segnalano il mancato
allacciamento.